DDP运输内幕曝光！进口美国的货主都要注意这些坑！

DDP运输全过程揭秘！你不知道的物流真相！

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欢迎来到本期视频！今天我们来聊聊DDP（Delivered Duty Paid）运输，也就是从亚洲工厂一路送到美国买家手上的整柜运输过程。这个流程听起来很简单：

工厂装货——海运——清关——送货。

但实际操作中，坑多到能把一个货主折腾到怀疑人生！今天就带你绕开这些坑，省钱又省心！

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第一步：确认货物准备日期——别让你的货“爽约”！

收到美国客户的采购订单后，第一步就是确认工厂啥时候能把货备好。很多工厂嘴上说“下周就好”，但到了时间你问他：“货呢？” 他一拍大腿：“哎呀，还差个螺丝钉！”

经验教训：不要只听工厂嘴上说，直接让他们提供出货时间表，有可能的话，找个验货团队去盯着！

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第二步：订舱——抢船位比抢演唱会门票还难！

确定出货日期后，就要赶紧找船公司订舱了。你以为订舱很简单？错！

最近船公司喜欢“空白航行（Blank Sailing）”——简单说，就是说好的船不来了！你订了周五的舱，结果被告知：“不好意思，船改道去夏威夷度假了。”

解决办法：

• 尽量提前10天以上订舱，别等到最后一刻。

• 如果货物含电池或是危险品，别忘了提前提供SDS（安全资料表），否则会被卡住！

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第三步：出口清关——你的货能不能顺利上船？

订好舱位后，下一步就是安排拖车把空柜拉到工厂装货，然后出口清关。

这个时候，报关单、商业发票、装箱单……各种文件要准备好，否则就像考前没带准考证，卡在门口干瞪眼。

重要提醒：

• 让工厂提前准备好报关资料。

• 记得在截关日前完成报关，否则你的货只能和下周的船说“嗨”了。

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第四步：离港前的操作——别让海关罚你5000美金！

在船开走之前，美国海关要求必须提交ISF（进口安全申报），如果忘了，每票货可能罚5000美金！

所以记住：

• 船开走前48小时，务必提交ISF。

• 核对提单（MBL & HBL），确保信息无误，否则买家提不了货！

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第五步：到港后清关——你的货真的能顺利入境吗？

船快到美国了，代理会发到港通知（Arrival Notice），然后报关行会着手清关。

美国海关可能会“临时抽查”你的货柜，如果中奖了……

• 你可能得等上几天甚至几周。

• 还得支付海关查验费。

此外，有些货需要FDA、Lacey Act等额外认证，所以务必提前确认好，不然等清关时补资料会很麻烦！

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第六步：货柜提取——千万别拖过“最后免费堆存日”！

货到了港口后，提货时要注意：

• 码头免费存放时间一般只有2天，超过就要付滞港费（Demurrage）。

• 货柜送到最终目的地后，拖车公司通常提供4天的免费滞箱期，超时就得付滞箱费（Detention Charge）。

小窍门：

• 让代理提前安排好提货，别等到最后一天。

• 关注提柜号码和LFD（最后免费堆存日），避免额外费用。

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额外费用盘点——小心这些“隐形杀手”！

除了基础运费，还有很多可能的额外费用：

✅ 底盘分离费（Chassis Split）：如果港口没底盘，拖车公司得去别的地方找，要加钱。

✅ 预提费（Pre-pull）：如果你还没准备好收货，但为了避开滞港费，得提前提柜。

✅ 铁路存储费（Rail Storage）：如果货柜在铁路堆场超过免费存放时间，收费高得吓人。 ✅ 超重费（Overweight）：超重货柜会额外收费，比如20尺柜重超38,500磅就要加钱。

省钱小窍门：

1. 提前规划提柜时间，别让货柜在港口或铁路堆场多呆一天。

2. 合理安排运输，避免超重、超长导致的额外费用。

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总结：DDP运输到底要注意什么？

✅ 提前确认工厂出货时间，避免拖延。

✅ 订舱别拖到最后，注意船公司空白航行。

✅ 出口清关要及时，别等到截关日才匆忙处理。

✅ 美国海关ISF申报必须准时，否则罚款5000美金！

✅ 提前安排清关，避免海关查验造成的延误。

✅ 及时提货，避免高额滞港费和滞箱费。

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